SKF生產(chǎn)的圓錐滾子軸承有多種設計和尺寸以適合多種用途。它們可以分成下列幾類：

– SKF單列圓錐滾子軸承（圖1）

– SKF配對單列圓錐滾子軸承（圖2）

– SKF雙列圓錐滾子軸承（圖3），以及

– SKF四列圓錐滾子軸承（圖4）。

下面分四節(jié)在相應的標題下說明這些軸承。

SKF還制造基于圓錐滾子軸承的帶密封、潤滑脂和預調(diào)整的軸承單元，例如

– 載客汽車輪轂軸承單元（圖5）

– 卡車輪轂軸承單元（圖6），和

– 鐵路車輛用圓錐滾子軸承單元（圖7）。

設計特點

圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道，圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設計使圓錐滾子軸承特別適合承受復合（徑向與軸向）負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角α決定的（圖8）；α角度越大，軸向負荷能力就越高（圖9）。角度大小用計算系數(shù)e來表示；e值越大，接觸角度越大，軸承承受軸向負荷的適用性就越大。

圓錐滾子軸承通常是分離型的，即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈（外圈）分開安裝。

SKF圓錐滾子軸承具有對數(shù)接觸形狀，在滾子/滾道接觸面提供最佳應力分布。引導法蘭和滾子大端滑動表面的特殊設計，會顯著促進滾子端面/法蘭接觸面上潤滑油膜的形成。由此而產(chǎn)生的益處包括運行可靠性增強，不對中敏感性降低。