NSK軸承應轉動實驗裝置后，首先用于旋轉軸或軸承箱，無一例外，他們沒有才能負荷，低速運轉，然后逐步增加的旋轉速度和負載的功用，并檢測噪音，振動和溫度，異常，應停機檢查。運轉實驗正常前方可托付。
依據規格的大小，部位及運用條件與環境條件的精度，與單向NSK軸承適用于確保軸承壽命及牢靠性的前提下。
1，運用部位：徑向和軸向接受以徑向載荷為主的運用成對的結合負荷軸承，通常有兩套單向NSK軸承，主要應于汽車的前后輪，從動錐齒輪，齒輪，減速器等傳動部位。
2，允許溫度：在正常的負載，和光滑劑具有耐高溫性能的優點，充沛的光滑條件，普通進口軸承允許操作在30 - 150℃℃溫度環境。
3，允許傾斜角：NSK軸承普通不允許傾斜軸相對外殼孔，如傾斜，小于2。
4，允許轉速：在裝置正確，光滑良好的環境下，允許為0.3-0.5倍單向軸承的極限轉速。在正常狀況下，最理想的速度的0.2倍的限制。
替代的辦法是最常見的NSK軸承有兩種：一種是與乙炔氧鐵路軸承直接加熱；另一種是采用油加熱，小軸承的擴展，擴展軸承的內徑，使裝配。這些辦法已被普遍應用在長期的設備維修，根本滿足和處理軸承裝配設備的維修問題。但這兩種辦法確保軸承加熱區溫度在加熱過程分歧，這是很難肯定的。