NSK軸承應轉動實驗裝置后,首先用于旋轉軸或軸承箱,無一例外,他們沒有才能負荷,低速運轉,然后逐步增加的旋轉速度和負載的功用,并檢測噪音,振動和溫度,異常,應停機檢查。運轉實驗正常前方可托付。
依據規格的大小,部位及運用條件與環境條件的精度,與單向NSK軸承適用于確保軸承壽命及牢靠性的前提下。
1,運用部位:徑向和軸向接受以徑向載荷為主的運用成對的結合負荷軸承,通常有兩套單向NSK軸承,主要應于汽車的前后輪,從動錐齒輪,齒輪,減速器等傳動部位。
2,允許溫度:在正常的負載,和光滑劑具有耐高溫性能的優點,充沛的光滑條件,普通進口軸承允許操作在30 - 150℃℃溫度環境。
3,允許傾斜角:NSK軸承普通不允許傾斜軸相對外殼孔,如傾斜,小于2。
4,允許轉速:在裝置正確,光滑良好的環境下,允許為0.3-0.5倍單向軸承的極限轉速。在正常狀況下,最理想的速度的0.2倍的限制。
替代的辦法是最常見的NSK軸承有兩種:一種是與乙炔氧鐵路軸承直接加熱;另一種是采用油加熱,小軸承的擴展,擴展軸承的內徑,使裝配。這些辦法已被普遍應用在長期的設備維修,根本滿足和處理軸承裝配設備的維修問題。但這兩種辦法確保軸承加熱區溫度在加熱過程分歧,這是很難肯定的。